Renault, histoire du constructeur automobile et véhicules disponibles à l’achat

1902

Sortie du second modèle de Renault

Il faut attendre 3 ans pour que Renault crée son second véhicule, équipé d’un moteur 2 cylindres et servant de pièce pour la constitution du moteur à 4 cylindres. Cette innovation à l’époque, permet à Marcel Renault de remporter la célèbre course Paris-Vienne à bord de cette nouvelle invention automobile.

1914

Renault et les Taxis de la Marne

Au début de la Première Guerre mondiale, le gouvernement français demande au constructeur automobile de lui fournir différents types de véhicules et munitions afin de servir le pays.

• Ambulances, avions militaires, chars de combat, moteurs d’avion, obus jusqu’à des taxis sont produits par Renault à ce tournant de l’Histoire. Ces fameux taxis, plus connus sous le nom de “Taxis de la Marne” ont pu transporter pas moins de 4000 hommes vers les zones de combat.

1924

Apparition du logo losange

La marque automobile orne, à partir de 1924, ses véhicules d’un logo en forme de losange, qui reste encore aujourd’hui l’emblème de la marque automobile française.

1929

Renault se développe à l’international

La marque poursuit son ascension et se développe à l’international puisqu’elle sera présente, à l’époque, dans près de 49 pays. Un développement qui lui vaut la possibilité d’ouvrir une nouvelle usine sur l’île Seguin à Boulogne Billancourt.

• C’est dans cette usine que l’entreprise commence à produire du matériel ferroviaire notamment pour répondre à une demande des compagnies de chemins de fers, qui souhaitaient, à l’époque, réduire leur coûts.

1945

Création de la Société Anonyme des Usines Renault

Renault se modernise et continue son implication dans la guerre en produisant notamment pour le régime allemand sous l’occupation. C’est également à cette époque que la Société Anonyme des Usines Renault évolue et devient la Régie Nationale des Usines Renault, désormais détenue à 100% par l’Etat français.

• La Régie lance en 1946 la 4CV, modèle emblématique de la marque, venant faire concurrence à la populaire italienne Fiat 500 et à la Coccinelle allemande. Jusqu’à l’arrêt de la production de ce modèle en 1961, Renault aura réalisé plus d’un million d’exemplaires.

1975

Création de Renault Sport

En 1975, Renault crée Renault Sport et ajoute une branche sportive à ses activités suite à la fusion des activités sportives d’Alpine et Gordini. 1977 marque un tournant sportif pour la marque puisque c’est à cette date que le constructeur intègre le monde de la Formule 1 avec la RS01.

1990

Privatisation de Renault

Ayant été jusqu’ici la propriété de l’Etat français, Renault annonce sa privatisation et sera officialisée en 1996.

1999

Rachat de Dacia

Les années 90 marquent un tournant dans l’histoire mondiale de l’automobile et entame un mouvement de concentration. Cela se traduit par une augmentation des rachats de marques, de fusions, dans le but de gagner en rentabilité et à se diversifier.

• A cette époque, le constructeur roumain Dacia montre quelques signes de faiblesses et permet à Renault d’en prendre le contrôle. Renault se lance donc dans la production d’un véhicule low-cost et d’entrée de gamme de la marque Dacia. Le constructeur français devient l’actionnaire principal de la marque roumaine cette même année.
• L’année 1999 est également une date clé pour Renault. C’est l’année de la signature de l’alliance avec Nissan où un accord de coopération est scellé, ce qui permet d’échanger et de collaborer sur leurs pratiques industrielles.

2000 - 2008

Création de Renault Samsung Motors

Renault n’arrête pas son développement et achète à 70% Samsung Motors en 2000 pour créer Renault Samsung Motors. L’objectif est de pouvoir ensuite commercialiser de nouveaux véhicules en Corée du Sud.

• En 2008, Renault accélère sa croissance et prend 25% des parts du constructeur automobile russe AvtoVAZ. Cet accord permet au leader en Russie LADA de renforcer sa place sur son marché.

2013

Signature d’une joint-venture avec Dongfeng Motor Corporation

Renault continue son expansion en Asie et signe une joint-venture avec le constructeur chinois Dongfeng Motor Corporation. Cette alliance permettra de produire des véhicules en Chine (environ 150 000 par an) dans l’usine basée à Wuhan.

2016

Mitsubishi rejoint Renault-Nissan

Mitsubishi, le constructeur automobile japonais fait le choix de rejoindre l’alliance Renault-Nissan et devient donc Renault-Nissan-Mitsubishi où l’ambition principale va être tournée vers un déploiement de véhicules électriques à l’horizon 2022.

2021

Renault s’engage

Pour montrer son engagement et sa volonté de se tourner vers l’électrique, Renault est devenu actionnaire à 20% de Verkor, une entreprise grenobloise qui conçoit des recycleurs de batterie.